Model | Pd2-34 |
DISPlacement (ML / R) | 34CC |
Diminsje (mm) | 216 * 123 * 168 |
Kulating | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Speed Range (RPM) | 2000 - 6000 |
Spanning nivo | 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 115v / 144V |
Maks. Cooling Kapasiteit (kw / btu) | 7.55 / 25774 |
Cop | 2.07 |
Netto gewicht (kg) | 5,8 |
Hi-Pot en lekkage hjoeddeistich | <5 Ma (0.5kv) |
Isoleare ferset | 20 Fan |
Sound-nivo (DB) | ≤ 80 (a) |
Reliëf kleeddruk | 4,0 mpa (g) |
Waterdichte nivo | IP 67 |
Tightness | ≤ 5g / jier |
MOTOR-type | Trije-faze PMSM |
Wêrom kieze net in tradisjonele kompressor, mar om nije enerzjy kompressor te kiezen?
1. De nije enerzjy-kompressor kin tapast wurde op mienskiplike modellen en nije enerzjyauto's.
2. Superieure prestaasjes fergelike mei tradisjonele kompressors.
3. Turbine-struktuer, mear stabile prestaasjes
4. Ferminderje brânstofferbrûk.
5. ferbetterje selsmotivaasje en leverje sterker motivaasje.
6. Ljochtgewicht Untwerp en kwaliteitspring. Folslein produktgewicht 05.8 (kg)
7.energy besparring, gjin benzine gebrûk
8.fast koeling, stabile koeling
9.low vibration, Lownoise
10.all-yn-ien, ûntwerp ljochtgewicht
11.asy om te ynstallearjen
Oanfraach foar
Vehicle / Truck / Engineering Vehicle
Cab Room Unôfhinklik Elekto fan elektryske airconditioning System
Yntinsjele ûnôfhinklik elektryske air conditioning systeem
● Automotive airconditioning systeem
● Vehicle Thermal Management System
● High-Speed Rail Battery Thermal Management System
● Parkeare airconditioning systeem
● Jacht air conditioning systeem
● Privee jet airconditioning systeem
● Logistyk Truck Refrigeration Unit
● Mobile koelkast-ienheid