Rangeangst is it grutste knelpunt dat de wolfeart fan 'e merk foar elektryske auto's beheint, en de betsjutting efter de soarchfâldige analyze fan berikangst is "koart úthâldingsfermogen" en "stadich opladen".Op it stuit, neist it batterijlibben, is it dreech om trochbraak foarútgong te meitsjen, dus "snelle lading" en "supercharge" binne de fokus fan 'e hjoeddeistige yndieling fan ferskate autobedriuwen.Dus de800V hege spanningplatfoarm kaam ta stân.
Foar gewoane konsuminten is it 800V heechspanningsplatfoarm promovearre troch autobedriuwen allinich in technyske term, mar as in wichtige technology yn 'e takomst is it ek relatearre oan' e auto-ûnderfining fan 'e konsumint, en wy moatte in algemien begryp hawwe fan dizze nije technology .Dêrom sil dit papier in yngeande analyse útfiere fan it 800V hegedrukplatfoarm út ferskate aspekten lykas prinsipe, fraach, ûntwikkeling en lâning.
Wêrom hawwe jo in 800V-platfoarm nedich?
Yn de ôfrûne twa jier, mei it stadichoan tanimmen fan it tal elektryske auto's, is it tal oplaadpeallen tagelyk omheech gien, mar de pealferhâlding is net ôfnommen.Oan 'e ein fan 2020 is de "ferhâlding fan auto's" fan ynlânske nije enerzjyauto's 2,9: 1 (it oantal auto's is 4,92 miljoen en it oantal oplaadpeallen is 1,681 miljoen).Yn 2021 sil de ferhâlding fan auto oant peal 3:1 wêze, wat net minder mar tanimme sil.It resultaat is dat de wachtrige langer is as de oplaadtiid.
Dan yn it gefal fan it oantal opladen peallen kin net byhâlde, om te ferminderjen de besetting tiid fan opladen peallen, snelle opladen technology is hiel nedich.
De ferheging fan oplaadsnelheid kin gewoan begrepen wurde as de ferheging fan oplaadkrêft, dat is P = U·I yn P (P: oplaadkrêft, U: oplaadspanning, I: oplaadstroom).Dêrom, as jo wolle fergrutsje de oplaad macht, hâld ien fan de spanning of aktuele ûnferoare, it fergrutsjen fan de spanning of stroom kin ferbetterje it opladen macht.De ynfiering fan it heechspanningsplatfoarm is om de oplaadeffisjinsje fan 'e auto-ein te ferbetterjen en it rappe opladen fan' e auto-ein te realisearjen.
It 800V platfoarmfoar elektryske auto's is de mainstream kar foar fluch opladen.Foar krêftbatterijen is fluch opladen yn wêzen om de oplaadstroom fan 'e sel te ferheegjen, ek wol bekend as de oplaadferhâlding;Op it stuit binne in protte autobedriuwen yn 'e yndieling fan 1000 kilometer rydberik, mar de hjoeddeistige batterijtechnology, sels as it ûntwikkele is foar solid-state-batterijen, hat it ek it krêftbatterijpakket nedich mei mear as 100kWh, wat sil liede ta in tanimming fan it oantal sellen, as de mainstream 400V platfoarm bliuwt brûkt wurde, nimt it oantal parallelle sellen ta, wat resultearret yn in tanimming fan busstrom.It bringt grutte útdaging foar koperdraadspesifikaasje en waarmtepipe.
Dêrom is it needsaaklik om de searje parallelle struktuer fan 'e batterijsellen yn' e batterijpakket te feroarjen, de parallel te ferminderjen en de searje te fergrutsjen, om de oplaadstroom te ferheegjen, wylst de platfoarmstream yn in ridlik nivo berik behâldt.As it oantal searjes lykwols nimt ta, sil de einspanning fan it batterijpakket wurde ferhege.De spanning nedich foar it 100kWh-batterijpakket om 4C snelle lading te berikken is sawat 800V.Om kompatibel te wêzen mei de snelle oplaadfunksje fan alle nivo's fan modellen, is 800V elektryske arsjitektuer de bêste kar.
Post tiid: Sep-18-2023