Berikangst is de grutste knelpunt dy't de wolfeart fan 'e merk foar elektryske auto's beheint, en de betsjutting efter de soarchfâldige analyze fan berikangst is "koarte doer" en "stadich opladen". Op it stuit is it, neist de batterijlibben, lestich om trochbraakopdrachten te meitsjen, dus "snel opladen" en "supercharge" binne de fokus fan 'e hjoeddeistige yndieling fan ferskate autobedriuwen. Dat de800V hege spanningplatfoarm ûntstien is.
Foar gewoane konsuminten is it 800V hege-spanning platfoarm dat troch autobedriuwen befoardere wurdt allinich in technyske term, mar as in wichtige technology yn 'e takomst is it ek relatearre oan 'e auto-ûnderfining fan 'e konsumint, en wy moatte in algemien begryp hawwe fan dizze nije technology. Dêrom sil dit artikel in yngeande analyze útfiere fan it 800V hege-druk platfoarm út ferskate aspekten lykas prinsipe, fraach, ûntwikkeling en lâning.
Wêrom hawwe jo in 800V platfoarm nedich?
Yn 'e ôfrûne twa jier, mei de stadige tanimming fan it oantal elektryske auto's, is it oantal laadpalen tagelyk omheech gien, mar de laadpalenferhâlding is net ôfnommen. Tsjin 'e ein fan 2020 is de "auto-laadpalenferhâlding" fan binnenlânske nije enerzjyauto's 2,9:1 (it oantal auto's is 4,92 miljoen en it oantal laadpalen is 1,681 miljoen). Yn 2021 sil de ferhâlding fan auto ta laadpalen 3:1 wêze, wat net ôfnimme sil, mar tanimme sil. It resultaat is dat de wachtrijtiid langer is as de laadtiid.
Dan, yn it gefal dat it oantal oplaadpeallen net byhâlde kin, om de besettingstiid fan oplaadpeallen te ferminderjen, is snelle oplaadtechnology tige needsaaklik.
De tanimming fan 'e oplaadsnelheid kin gewoan begrepen wurde as de tanimming fan it oplaadfermogen, dat is, P = U·I yn P (P: oplaadfermogen, U: oplaadspanning, I: oplaadstroom). Dêrom, as jo it oplaadfermogen ferheegje wolle, hâld dan ien fan 'e spanning of stroom ûnferoare, it ferheegjen fan 'e spanning of stroom kin it oplaadfermogen ferbetterje. De ynfiering fan it heechspanningsplatfoarm is om de laadeffisjinsje fan 'e auto-ein te ferbetterjen en it rappe opladen fan 'e auto-ein te realisearjen.
It 800V platfoarmFoar elektryske auto's is it de mainstream kar foar fluch laden. Foar stroombatterijen is fluch laden yn essinsje om de laadstroom fan 'e sel te fergrutsjen, ek wol bekend as de laadferhâlding; Op it stuit binne in protte autofabrikanten yn 'e yndieling fan 1000 kilometer rydberik, mar de hjoeddeiske batterijtechnology, sels as it ûntwikkele is ta solid-state-batterijen, hat it ek in stroombatterijpakket nedich mei mear as 100 kWh, wat sil liede ta in tanimming fan it oantal sellen. As it mainstream 400V-platfoarm bliuwt te brûken, nimt it oantal parallelle sellen ta, wat resulteart yn in tanimming fan 'e busstroom. Dit bringt in grutte útdaging mei oan 'e spesifikaasje fan kopertried en waarmtepipen.
Dêrom is it needsaaklik om de searje-parallelle struktuer fan 'e batterijsellen yn it batterijpakket te feroarjen, de parallel te ferminderjen en de searje te fergrutsjen, om de laadstroom te ferheegjen wylst de platfoarmstroom binnen in ridlik nivo-berik bliuwt. As it oantal searjes lykwols tanimt, sil de einspanning fan it batterijpakket tanimme. De spanning dy't nedich is foar it 100kWh batterijpakket om 4C snelle lading te berikken is sawat 800V. Om kompatibel te wêzen mei de snelle laadfunksje fan alle modelnivo's, is in elektryske arsjitektuer fan 800V de bêste kar.
Pleatsingstiid: 18 septimber 2023