As in kaaikomponint fan termysk behear fan auto's, wurdt tradisjonele brânstofkoeling fan auto's benammen berikt fia de koellieding fan 'e airconditioningkompressor (oandreaun troch de motor, riemoandreaune kompressor), en ferwaarming wurdt berikt troch de waarmte dy't útstjit wurdt troch it koelwetter fan 'e motor.
Mei it opwurdearjen fan it nije enerzjysysteem is de tradisjonele riemoandriuwingskompressor ek opwurdearre nei in elektryske scrollkompressor,dy't oandreaun wurdt troch in batterij. Tagelyk begûnen guon autofabrikanten mei it yntrodusearjen fan waarmtepomp-airconditioning, mei elektryske kompressors, om effisjinter koel- en ferwaarmingsbehear foar it auto te leverjen.
De kompressor is it hert fan it koelsysteem fan 'e auto-airconditioning, dat de rol spilet fan sûgings-, kompresje- en sirkulaasjepomp. It is benammen bedoeld om it koelmiddel fan 'e lege drukkant oan te sûgjen, it te komprimearjen en de temperatuer en druk te ferheegjen. Dan pompe wy it nei de hege drukkant en werhelje wy de syklus.
Yn 't algemien wurde de mainstream auto-airconditioningkompressors benammen ferdield yn trije kategoryen, nammentlikrôlje kompressors, pistonkompressors en elektryske kompressors, wêrfan de earste twa kategoryen tapast wurde op brânstofauto's, en de lêste kategory wurdt tapast op nije enerzjyauto's.
Yn 2023, de TOP10 leveransiers fan foarôf ynstalleare standertelektryske kompressors foar airconditioningyn 'e Sineeske merk (eksklusyf ymport en eksport) wie mear as 90% fan it oandiel goed, wêrûnder Fodi, Oteja, en it Japanske Sanelectric (Hisense Holdings) de top trije wiene. Us produkt Posung-kompressor wurdt ek mei de trochgeande ferbettering fan technology hieltyd heger, benammen yn Jeropa, Amearika en Súd-Korea en oare high-end merken binne erkend.
Tagelyk wurde ferskate soarten kompressors ferdield yn ferskate soarten produkten neffens ferskate technyske parameters lykas koelkapasiteit, snelheid en spanningsberik. Yn it ferline wiene bûtenlânske leveransiers benammen dwaande mei de wichtichste merk foar middelgrutte en hege-klasse brânstofautokompressors, wêrûnder Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose ensafuorthinne.
Mei de rappe groei fan 'e merk foar nije enerzjyauto's is de merk foar elektryske airconditioningkompressors in nije wichtige groeikrêft wurden, foaral mei de djippe yntegraasje fan it termyske behearsysteem foar auto's, elektroanyske kontrôle fan leech falingspersintaazje, lange libbensdoer en leech enerzjyferbrûk dy't hegere easken stelle.
Yn ferliking mei de airconditioningkompressor fan tradisjonele brânstofauto's is it allinich ferantwurdlik foar de funksje fan koeling yn 'e kabine, en de kompressor fan nije enerzjyauto's is ien fan 'e kearnen wurden fan it termyske behearsysteem fan it auto.
Neffens de algemiene opfetting fan 'e yndustry is it oanpassen fan 'e kabinetemperatuer mar goed foar sawat 20% fan it wurk fande elektryske airconditioningkompressor, en de ferhâlding fan 'e trije stroomsystemen is goed foar sawat 80%. It tsjinnet benammen de stroombatterij, folge troch de oandriuwmotor, en úteinlik de koel- en ferwaarmingsfunksjes fan 'e cockpit (waarmtepompen wurde ek yntrodusearre).
Under harren, as de kearnindikator fan elektryske airconditioningkompressors, giet it om in protte faktoaren lykas hege-effisjinsje omvormers en motors, hege prestaasjes lûd en effisjinsje, en snelle koelprestaasjes, en ADAPTS oan 'e behoeften fan elektryske autosystemen yn termen fan hege spanning en hege snelheid.
De trochgeande taname fan 'e nije enerzjymerk hat der ek ta laat dat ferskate leveransiers de kâns krigen hawwe om it merkpatroan fan tradisjonele auto-airconditioningkompressors te feroarjen. De wyt-hjitte konkurrinsjesituaasje yn 'e merk is lykwols ek fierder beklamme.
De lêste jierren is de konkurrinsje yn 'e merk foar elektryske kompressors lykwols ek yntinsiver wurden, en de oankeappriis fan guon klanten is sakke. Tagelyk is de konsolidaasje yn 'e sektor de lêste jierren fersneld. Tagelyk is prestaasjes ûnder de ferwachting de noarm wurden yn 'e sektor.
Pleatsingstiid: 29 maart 2024