Nije enerzjy auto termyske behear systeem operaasje meganisme
Yn it nije enerzjyauto is de elektryske kompressor benammen ferantwurdlik foar it regeljen fan de temperatuer yn 'e cockpit en de temperatuer fan' e auto. De koelmiddel dy't yn 'e piip streamt, koelt de krêftbatterij, it elektryske motorkontrôlesysteem foar de auto, en foltôget de syklus yn' e auto. Waarmte wurdt oerbrocht troch de streamende floeistof, en de waarmtesyklus fan it reau wurdt berikt troch it oanpassen fan it fentylstreamtemperatuer om de temperatuer te balansearjen tidens de superkoeling of oververhitting.
Nei it kammen troch de ûnderferdielde dielen, fûnen wy dat de komponinten mei hegere wearde binneelektryske kompressors, batterij koelplaten, en elektroanyske wetterpompen.
Yn it oanpart fan 'e wearde fan elk diel, it cockpit termyske behear goed foar hast 60%, en de batterij termyske behear goed foar hast 30%. Motortermysk behear makket it minste foar, goed foar 16% fan 'e wearde fan' e auto.
Warmtepompsysteem VS PTC-ferwaarmingsysteem: Yntegreare waarmtepompklimaat sil mainstream wurde
D'r binne twa wichtige technyske rûtes foar cockpit-airconditioningsystemen: PTC-ferwaarming en waarmtepompferwaarming. Beide hawwe foardielen en neidielen, PTC lege temperatuer arbeidsbetingsten ferwaarming effekt is goed, mar macht konsumpsje. De waarmtepomp air conditioning systeem hat minne ferwaarming kapasiteit by lege temperatuer en goede macht saving effekt, dat kin effektyf ferbetterje de winter úthâldingsfermogen fan nije enerzjy vehicles.
Yn termen fan ferwaarming prinsipe is it essensjele ferskil tusken it PTC-systeem en it waarmtepompsysteem dat it waarmtepompsysteem koelmiddel brûkt om waarmte fan bûten de auto op te nimmen, wylst it PTC-systeem wettersirkulaasje brûkt om de auto te ferwaarmjen. Yn ferliking mei de PTC heater, it waarmtepomp airconditioning systeem giet it om technyske swierrichheden lykas gas-floeistof skieding by ferwaarming, koelmiddel flow druk kontrôle, en technyske barriêres en swierrichheden binne signifikant heger as dy fan de PTC ferwaarming systeem.
De kuolling en ferwaarming fan de waarmtepomp air conditioning systeem binne allegear basearre op deelektryske compressoren in set fan systemen oannimme. Yn 'e PTC-ferwaarmingsmodus is de PTC-heater de kearn, en yn' e kuolmodus is de elektryske kompressor de kearn, en twa ferskillende systeemmodi wurde eksploitearre. Dêrom is de waarmtepomp airconditioning modus spesifyk en de yntegraasjegraad is heger.
Yn termen fan ferwaarming effisjinsje, om te krijen 5kW fan útfier waarmte, de elektryske kachel moat konsumearje 5.5kW fan elektryske enerzjy fanwege ferset ferlies. In systeem mei in waarmtepomp fereasket mar 2,5 kW oan elektrisiteit. De kompressor komprimearret it koelmiddel mei help fan elektryske enerzjy om de winske útfierwaarmte te produsearjen yn 'e waarmtepompwarmtewikseler.
Elektryske kompressor: De heechste wearde yn termyske behearsystemen, fabrikanten fan hûsapparaten konkurrearje om yn te gean
De meast weardefolle komponint fan it heule termyske behearsysteem foar auto's is de elektryske kompressor. It is benammen ferdield yn swash plaat type, rotary fane type en scroll type. Yn nije enerzjyauto's wurde scrollkompressors breed brûkt, dy't de foardielen hawwe fan leech lûd, lege massa en hege effisjinsje.
Yn it proses fan brânstof oandreaun nei elektrysk oandreaun, hat de yndustry foar húshâldlike apparaten in technyske accumulation fan ûndersyk nei elektryske kompressors, konkurrearje om it buro yn te gean en opienfolgjend it fjild fan nije enerzjyauto's yn te setten.
Wat Japan en Súd-Korea syn merkoandiel goed foar mear as 80%. Allinich in pear ynlânske bedriuwen lykas Posung kinne produsearjescroll compressorsfoar auto's, en de ynlânske ferfangende romte is grut.
Neffens gegevens fan EV-Volumes is it wrâldwide ferkeapvolumint fan nije enerzjyauto's yn 2021 6,5 miljoen, en de wrâldmerkromte is 10,4 miljard yuan.
Neffens de gegevens fan 'e China Automobile Association is de produksje fan nije enerzjyauto's yn Sina yn 2021 3.545 miljoen, en de merkromte is sawat 5.672 miljard yuan neffens de wearde fan 1600 yuan per ienheid.
Post tiid: Sep-21-2023