De airconditioner útfiere as jo oplaad net oanrikkemandearre is
In protte eigners kinne tinke dat it auto ek ûntslach is by it opladen, dy't skea oan 'e machtbatterij sil feroarsaakje. Eins is dit probleem beskôge oan it begjin fan it ûntwerp fan 'e Untwerp fan nije enerzjyauto's: As de auto wurdt yn rekken brocht, sil it auto VCU (auto) diel betelje fan' e elektrisiteit foar deairconditioning compressor,Dat d'r is gjin need nedich om jo soargen te meitsjen oer batterijskea.
Sûnt de air Conditioning fan 'e auto kin direkt troch de oplaadpile wurde oandreaun, wêrom is it net oan te rieden om de airconditioning oan te skeakeljen by it opladen? D'r binne twa haadwachten: feiligens en opladen effisjinsje.
Earste, feiligens, as it auto yn snelle oplaad is, is de ynterne temperatuer fan it Pop-batterij heech, en d'r binne bepaalde feiligens risiko's, dus it personiel besykje net yn 'e auto te bliuwen;
De twadde is de opladen effisjinsje. As wy de airconditioner yntsjinje, diel fan 'e hjoeddeistige útfier fan' e oplaadpiling wurdt brûkt troch de airconditioner, dy't de oplaadpower sil ferminderje en de oplaadstiid de oplaadstiid ferminderje.
As de eigners oplade, is d'r gjin lounge om 'e saak, it is mooglik om tydlik deair conditioningyn 'e auto.
Hege temperatuer hat in bepaalde ynfloed op úthâldingsfermogen fan auto's
Yn heech temperatuer waar, it riden berik fan nije enerzjykauto's sille wurde beynfloede yn in bepaalde mjitte. Neffens ûndersyksferifikaasje, yn it gefal fan 35 graden hege temperatuer is de betingstferweging fan 'e úthâldend kapasiteit yn' t algemien 70% -85%.
Dit is om't de temperatuer te heech is, dy't de litderaktaktiviteit hat ynfloed op 'e literbatterij electery, en de batterij is yn in hjitte steat, dat it konsumpsje fan elektrisiteit sil fersnelle, en ferminderje dan it rydbaan. Dêrnjonken, as guon elektroanyske helptapparatuer lykasair conditioningis ynskeakele tidens riden sil it rydbaan ek ôfnimme.
Derneist sil de bântemperatuer ek tanimme yn it waar fan Hege temperatuer, en it rubber is maklik te verzachten. Dêrom is it nedich om de bândruk regelmjittich te kontrolearjen, en fyn dat de bân te heech is en de loftdruk is te heech, moat de auto yn 'e skaad parkeare, om te koelen, net te spatten mei kâld wetter, en deflate net , Oars sil it liede ta in burstbân ûnderweis en betide skea oan 'e bân.
Posttiid: MAR-15-2024