Mei de trochgeande popularisaasje fan nije enerzjyauto's binne hegere easken steld foar termysk behear fan nije enerzjyauto's om de problemen fan berik en termyske feiligens yn 'e winter en simmer op te lossen. Ferskate mienskiplike ferwaarmingsskema's dy't op it stuit brûkt wurde yn enerzjyauto's omfetsje PTC-loftferwaarming, PTC-wetterferwaarming en waarmtepomp-airconditioningsystemen. It prinsipe fan waarmtepomp-airconditioningsystemen is itselde as dat fan tradisjonele auto-airconditioningsystemen,
Om de wurktemperatuer fan 'e batterij te behâlden (ideaal berik 25℃~35℃), moatte nije enerzjyauto's it ferwaarmingsapparaat by lege temperatueren starte. PTC-ferwaarming ferkoartet direkt de libbensdoer fan 'e batterij mei 20% oant 40%; Hoewol it waarmtepompsysteem superieur is oan PTC, ferbrûkt it noch altyd 2-4 kW oan stroom en ferminderet it berik mei 10% -20%. Yn reaksje op 'e problemen fan hege ferwaarmingskapasiteit fan elektromotoren en lege temperatuerstiging en enerzjy-effisjinsje fan airconditioningkompressors, stelt Posung de R290 ultra-lege temperatuerferwaarmingsoplossing foar - Enhanced Vapor Injection waarmtepompsysteem. It systeem bestiet út trije wichtige komponinten: in Enhanced Vapor Injection-kompressor, in yntegreare fjouwerwegklep, en in multifunksjonele yntegreare ...
Optimalisearje de struktuer fan 'e ôfslutingsgroef en de ynterne struktuer fan it waarmteôffierflak fan 'e bestjoerder foar de Enhanced Vapor Injection-kompressor, brûk it reflux-koelmiddel folslein om de waarmte fan 'e krêftmodule fan' e bestjoerder te absorbearjen, ferminderje de temperatuerferheging fan 'e krêftmodule mei 12K, en kin noch normaal wurkje, sels yn omjouwings mei hege temperatuer en hege lading.
Posung hat him ynset foar it ûntwikkeljen fan in Enhanced Vapor Injection kwikferwaarmingssysteem foar koelmiddel R290. En in yntegreare ûntwerp is makke foar it systeem, dat de mooglikheid hat om koelsystemen (ferwaarming) te stypjen. It yntegreare ûntwerp ferminderet de hoemannichte tafoege koelmiddel en ferbetteret de feiligens. De prestaasjes fan it yntegreare R290-systeem mei in enthalpy-ferhegjende kompressor binne útsûnderliker, by steat fan normale ferwaarming ûnder min 30 graden Celsius, wêrtroch PTC-hulpferwaarming eliminearre wurdt, modulariteit berikt wurdt en hegere operasjonele feiligens. Yn 'e takomst sil Posung trochgean mei yngeand ûndersyk nei termyske behearsystemen en mear waarmtewearde-oplossingen leverje foar nije enerzjyauto's!
Pleatsingstiid: 19 septimber 2025