Slach by wits mei elektryske auto's yn 'e winter
D'r binne in soad dingen om oandacht te jaan oan by it brûken fan in elektryske auto yn 't winter fan earme lege temperatuer fan elektryske auto's, hawwe auto-bedriuwen tydlik om de status quo te feroarjen, it gebrûk fan hjittekrekkene Om enerzjy te besparjen is in goede maat.
De fûnemintele reden foar de earmenPrestaasje fan lege temperatuer fan elektryske auto's Is dat as de omjouwingstemperatuer te leech is, de viskositeit fan 'e stipositeit is, nimt ta, sels solideare, de lites-ion SLOLD wurdt blokkearre, de konduktiviteit wurdt úteinlik fermindere, en de kapasiteit wurdt úteinlik fermindere. Tagelyk konsumeart ferwaarming mear enerzjy dan koeling, en de effisjinsje fan it Power-systeem wurdt fermindere. Derneist is de delgong yn 'e krektens fan riden maklik te feroarsaakjen fan de kilometers fan kilometer kile.
Foar de ferskate problemen fan riden fan lege temperatuer fan elektryske auto's, yn feite binne it ferline in protte jierren mear bleatsteld. Fanút it perspektyf fan 'e ûntwikkeling fan elektryske auto's, fergelike mei it ferline, binne dizze problemen no better oplost, net sa serieus as earder.
It Tesla-model 3 brûkt de ôffalwarm fan it elektryske stasjonssysteem troch de winding fan 'e motor, krekt as de ôffal fan' e bemanningsrekken yn in tradysjoneel benzine auto wurdt brûkt om beide te riden en foar it generearjen fan ekstra waarmte om de batterij te ferwaarmjen.
It is net allinich technysk
Begjin fan 'e krêftbatterij om de optreden fan' e lege temperatuer te ferbetterjen fanElektryske auto's, d'r is gjin probleem yn technology, mar in kar útjefte.De snelle lading, spesifike kapasiteit en lege temperatuerkarakteristiken fan 'e krêftbatterij kinne beide net wêze.
De hjoeddeistige situaasje is dat as in elektryske auto wurdt testen neffens dykomstannichheden, 50kwh fan elektryske enerzjy kin rinne mear dan 400 kilometer rinne, en it kin allinich 300 kilometer rinne as it feitlik wurdt útfierd as it wurdt brûkt. As de skaaimerken fan 'e lege temperatuer binne, dan is it leech, dan betsjuttet it dan dat it bedrach fan' e beRoating ûnder itselde is dat wurdt laden mei 50KWW-elektrisiteit foar en kin allinich mei 40kWh-elektrisiteit wêze, en Uteinlik kin it feitlik 200 kilometer útfiere. Prestaasje fan lege temperatuer is dien, it kin net rekken hâlde mei oare aspekten, it is net kosten-effektyf. It is heul útdaagjend om goede lege temperatuerkarakteristiken en hege kapasiteit te hawwen, en no duorret de sektor ek in ferskaat oan maatregels om it te berikken.
Posttiid: DEC-15-2023