1. It kontrôleprinsipe fan it suvere elektryske auto-airconditioningsysteem is om ynformaasje te sammeljen fan elk ûnderdiel fan 'e airconditioningapparatuer fia de VCU (elektroanyske kontrôle-ienheid), in kontrôlesignaal te foarmjen, en it dan fia CAN nei de airconditioningcontroller (kontrôlesirkwy) te stjoeren, sadat de airconditioningcontroller de airconditioningkompresje kin kontrolearje. It heechspanningssirkwy fan 'e masine wurdt oan- en útskeakele om deairconditioningsysteem.
Problemen oplosse en oplossingen foar airconditioningsystemen fan suver elektryske auto's
It airconditioningsysteem kin net starte wurde
Foar it probleem dat de loftútlaat gjin lucht útblaast, basearre op praktyske ûnderfining, wurdt benammen waarnommen dat de skeakelmodus fan 'e airconditioning yn ûntdooimodus is. As de airconditioningmodus net yn ûntdooimodus is, moat ûnderhâldspersoniel de snelheidsregeljende wjerstân en it netsnoer kontrolearje, meastentiids mei in multimeter om de spanning te testen. As alle linewearden binnen ridlik binne, moat de blazer fierder ynspektearre en ferfongen wurde. As de airconditioningstoring feroarsake wurdt troch wyn dy't út 'e loftútlaat komt, mar gjin kâlde lucht dy't útblaast, moatte jo earst de batterijkapasiteit fan it suver elektryske auto kontrolearje foar diagnoaze en reparaasje. As de sensortemperatuer normaal is, moatte jo de piiplieding en koelmiddeldruk kontrolearje.
It koeljende effekt fan it airconditioningsysteem is min
De diagnoazemetoade foar in minne koeleffekt is as folget: Soargje der tidens de ynspeksje foar dat de omjouwing fan in suver elektryske auto tusken de 20-35 °C hâlden wurdt, set de loftútlaat fan 'e airconditioning op folle blaas, en set it ûnderhâldspersoniel de blazer op 'e maksimale fersnelling. Ferbine dan de hege en lege druk fan 'e airconditioning fia de manifolddrukmeter en observearje de drukmeterlêzing. As de hege en lege druknûmers leger binne as normaal, jout it oan dat der net genôch koelmiddel yn 'e ... is.airconditioningsysteemAs de wearde signifikant leger is, jout it oan dat der in lek is yn 'e airconditioningkanaal en dat it nedich is om it te lokalisearjen. As de hege druk normaal is, mar de lege druk heger is as 0.3 MPa, en de temperatuer fan 'e lege druklieding tige leech is, kin it feroarsake wurde troch tefolle ferdamping fan it koelmiddel troch tefolle oanpassing fan 'e útwreidingsklep, dus it oanpassen fan 'e útwreidingsklep is genôch.
It airconditioningsysteem is lawaaierich
Foar trilling en lûd fan 'e kompressor moatte wy earst útfine oft it feroarsake wurdt troch it falen fan 'e rubberen skokdemper of it losmeitsjen fan 'e befestigingsbouten fan 'e kompressor. As it rubberen kussen nei ynspeksje net defekt is, moatte jo de ferbiningen fan ferskate circuits kontrolearje, lykas de trijefase circuitferbining tusken de kompressor en de controller. Bygelyks, wannearde kompressor in hurd wriuwingslûd makket, kin yn prinsipe oardiele wurde dat de kompressor sels skansearre is en dat de kompressor ferfongen wurde moat. As de kondensearjende fentilator lûd triljend lûd makket, kontrolearje dan earst it rubberen kessen dêr't de kondensearjende fentilator ynstalleare is. As it probleem nei ferfanging oanhâldt, kin it feroarsake wurde troch slijtage fan 'e kondensearjende fentilatormotor en moat de kondensearjende fentilator ferfongen wurde.
Neist de boppesteande flaters hat it airconditioningsysteem ek ûnderbrekkende koelproblemen. Foar dit probleem is it benammen nedich om te kontrolearjen oft de temperatuer fan 'e kompressor de ynstelde wearde fan it heule autosysteem oerskriuwt. Bygelyks, suver elektryske auto's sette de kompressorbeskermingstemperatuer yn op 85 °C. As de wearde dizze wearde oerskriuwt, sil it systeem automatysk in melding útjaan.in kommando foar it útskeakeljen fan in kompressorDizze flater wurdt benammen feroarsake troch it falen fan 'e koelfunksje fan' e kompressor, wêrtroch't de kompressortemperatuer te heech wurdt en de kompressorcontroller ferfongen wurde moat. By it ferfangen fan 'e controller, bring termysk silikonfet evenredich oan op it kontaktflak om it útskeakeljen fan' e kompressor troch oerferhitting te ferminderjen.
Pleatsingstiid: 8 april 2024