Us "strengste" brânstofeffisjinsjeregels; autobedriuwen en dealers tsjinsprekke dit
Yn april hat it Amerikaanske Miljeubeskermingsagentskip (EPA) de strangste útstjitnormen foar auto's ea útjûn yn in poging om de oergong fan 'e auto-yndustry fan it lân nei grien, koalstofarme ferfier te fersnellen.
De EPA skat dat elektryske auto's yn 2030 60 prosint moatte útmeitsje fan 'e nije persoane-auto's en lichte frachtweinen dy't yn 'e Feriene Steaten ferkocht wurde, en yn 2032 67 prosint.
De nije regels hawwe in soad beswieren oproppen. De Alliance for Automotive Innovation (AAI), in groep yn 'e Amerikaanske auto-yndustry, hat de EPA oproppen om de noarmen te ferleegjen, en seit dat de foarstelde nije noarmen te agressyf, ûnredelik en net wurkber binne.
Wylst de fraach nei elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten ôfnimt en de foarrieden opstapelje, nimt de frustraasje by dealers ta. Koartlyn hawwe hast 4.000 autodealers yn 'e Feriene Steaten in brief oan presidint Biden ûndertekene, wêryn't se freegje om in fertraging fan it tempo fanelektrysk autopromoasje, wizend op de hjirboppe neamde nije regels útjûn troch de EPA.
Yndustryherfoarming fersnelt; Nije machten foelen ien nei de oare
Tsjin 'e eftergrûn fan wrâldwide ekonomyske swakte steane de nije krêften fan autoproduksje foar in protte problemen lykas krimpende merkwearde, tanimmende kosten, rjochtsaken, braindrain en finansieringsproblemen.
Op 18 desimber waard Nikola-oprjochter Milton, eartiids de "earste foarried swiere frachtweinen op wetterstof" en de "Tesla fan 'e frachtweinyndustry", ta fjouwer jier finzenisstraf feroardiele foar weardepapierfraude. Dêrfoar frege Lordstown, in nije macht yn 'e Feriene Steaten, yn juny fallisemint oan foar reorganisaasje, en Proterra frege yn augustus fallisemintbeskerming oan.
De shuffle is noch net foarby. Proterra sil net it lêste Amerikaanske elektryske autobedriuw wêze dat falt, lykas Faraday Future, Lucid, Fisco en oare nije krêften yn 'e autoproduksje, dy't ek te krijen hawwe mei har eigen gebrek oan hematopoëtyske kapasiteit en in sombere situaasje mei leveringsgegevens. Derneist is de merkwearde fan selsridende startups yn 'e Feriene Steaten ek sakke, en Cruise fan General Motors waard skorst nei in ûngelok, en ûntsloech doe njoggen senior bestjoerders en ûntsloech meiwurkers om te herstrukturearjen.
In ferlykber ferhaal spilet him ôf yn Sina. Elkenien is bekend mei Byton-auto's, Singularity-auto's, ensfh., hawwe it fjild ferlitten, en in oantal nije autofabrikanten lykas Tianji, Weima, Love Chi, selsreisende thúsbedriuwen NIUTRON, en Reading binne ek bleatsteld oan problemen fan min management, en de reorganisaasje fan 'e yndustry is hieltyd fûler wurden.
Grutte AI-modellen binne yn opkomst; yntelliginte revolúsje fan Hatchbacks
De tapassingsscenario's fan grutte AI-modellen binne tige ryk en kinne tapast wurde op in protte fjilden, lykas yntelliginte klanttsjinst, tûke huzen en automatysk riden.
Op it stuit binne der twa haadmanieren om oan it grutte model te kommen, ien is selsûndersyk, en de oare is gearwurking mei technologybedriuwen.
Wat auto-yntelliginsje oanbelanget, is de tapassingsrjochting fan grutte modellen benammen rjochte op yntelliginte cockpit en yntelliginte riden, wat ek de fokus is fan autobedriuwen en brûkersûnderfining.
Grutte modellen stean lykwols noch foar in oantal útdagings, ynklusyf problemen mei gegevensbeskerming en feiligens, problemen mei hardwarekonfiguraasje, en mooglik etyske en regeljouwingskwesties.
AEB standert tempo fersnelling; Ynternasjonale twang, húshâldlike "oarloch fan wurden"
Neist de Feriene Steaten binne ek in protte lannen en regio's lykas Japan en de Jeropeeske Unyit befoarderjen fan AEB om standert te wurdenYn 2016 hawwe 20 autofabrikanten frijwillich oan federale tafersjochhâlders tasein om al har persoane-auto's dy't yn 'e Feriene Steaten ferkocht waarden foar 1 septimber 2022 út te rusten mei AEB.
Op 'e Sineeske merk is AEB ek in hjit ûnderwerp wurden. Neffens de National Passenger Car Market Information Association is AEB, as in wichtige aktive feiligensfunksje, standert ymplementearre yn 'e measte nije auto's dy't dit jier lansearre binne. Mei de stadige tanimming fan autobesit en de fierdere klam op aktive feiligens yn auto's, sille de easken foar ferplichte ynstallaasje fan AEB op 'e Sineeske merk útwreide wurde fan it mêd fan kommersjele auto's nei it mêd fan persoane-auto's.
Kapitaal yn it Midden-Easten eksplodearret om nije enerzjy te keapjen; Grutte oalje- en gaslannen omearmje nije enerzjy
Yn 'e ôfrûne jierren, ûnder de algemiene trend fan "koalstofreduksje", sykje Saûdy-Araabje, de Feriene Arabyske Emiraten en oare oaljemachten aktyf nei enerzjytransformaasje, en hawwe se plannen foar ekonomyske herfoarming en transformaasje foarsteld, mei as doel om oermjittige ôfhinklikens fan tradisjonele enerzjy te ferminderjen, skjinne en duorsume enerzjy te ûntwikkeljen, en ekonomyske diversifikaasje te befoarderjen. Yn 'e ferfiersektor,elektryske auto's wurde sjoen as in wichtich ûnderdiel fan it enerzjytransysjeprogramma.
Yn juny 2023 tekene it Ministearje fan Ynvestearrings fan Saûdy-Araabje en Chinese Express in oerienkomst fan 21 miljard Saûdyske riyal (sawat 40 miljard yuan), en de twa kanten sille in joint venture oprjochtsje dy't him dwaande hâldt mei ûndersyk en ûntwikkeling, produksje en ferkeap fan auto's; Mids augustus kundige Evergrande Auto oan dat it de earste strategyske ynvestearring fan $500 miljoen soe ûntfange fan Newton Group, in notearre bedriuw dat eigendom is fan it nasjonale soevereine fûns fan 'e UAE. Derneist hawwe Skyrim Automobile en Xiaopeng Automobile ek kapitaalynvestearrings ûntfongen út it Midden-Easten. Neist autobedriuwen hat Middle East Capital ek ynvestearre yn Sina's bedriuwen foar yntelliginte ryd-, reistsjinsten en batterijproduksje.
Pleatsingstiid: 29 desimber 2023