Us "stringste" regels foar brânstof effisjinsje; It wurdt tsjinoersteld troch autobedriuwen en dealers
Yn april joech de US Environmental Protection Agency (EPA) de strangste noarmen foar útstjit fan auto's ea út yn in poging om de oergong fan 'e auto-yndustry fan it lân nei grien, leech-koalstofferfier te fersnellen.
De EPA skat dat elektryske auto's 60 prosint fan nije passazjiersauto's en ljochte frachtweinen moatte ferantwurdzje moatte yn 'e Feriene Steaten troch 2030 en 67 prosint oant 2032.
De nije regels hawwe in soad beswieren opsmiten. De Alliance for Automotive Innovation (AAI), in Amerikaanske auto-yndustrygroep, hat de EPA oproppen om de noarmen te ferleegjen, sizzende dat har foarstelde nije noarmen te agressyf, ûnferstannich en net te wurkjen binne.
As de fraach nei elektryske auto's yn 'e Feriene Steaten fertraget en ynventarissen opsteapele, groeit frustraasje fan dealers. Koartlyn tekene hast 4,000 autodealers yn 'e Feriene Steaten in brief oan presidint Biden, dy't frege om in fertraging yn it tempo fanelektryske autopromoasje, wiist op de boppesteande nije regels útjûn troch de EPA.
Yndustry werhelling fersnelt; Nije krêften foelen de iene nei de oare
Under de eftergrûn fan wrâldwide ekonomyske swakkens steane de nije krêften fan autofabryk mei in protte problemen, lykas krimpende merkwearde, tanimmende kosten, prosedearjen, braindrain en finansieringsswierrichheden.
Op 18 desimber waard Nikola-oprjochter Milton, eartiids de "earste stock fan wetterstof swiere frachtweinen" en de "Tesla fan 'e frachtwein-yndustry", feroardiele ta fjouwer jier finzenis foar fraude mei weardepapieren. Foarôfgeand oan dit, Lordstown, in nije macht yn 'e Feriene Steaten, oanfrege fallisemint reorganisaasje yn juny, en Proterra oanfrege foar fallisemint beskerming yn augustus.
De shuffle is noch net foarby. Proterra sil net de lêste Amerikaanske elektryske auto bedriuw te fallen, lykas Faraday Future, Lucid, Fisco en oare nije krêften yn auto manufacturing, ek konfrontearre harren eigen gebrek oan hematopoietic kapasiteit, levering gegevens bleak situaasje. Dêrneist is de merkwearde fan selsridende startups yn 'e Feriene Steaten ek sakke, en General Motors' Cruise waard skorst nei in crash, en ûntsloech doe njoggen senior direkteuren en ûntslein meiwurkers om te restrukturearjen.
In ferlykber ferhaal spilet yn Sina. Elkenien is bekend mei Byton automobile, Singularity automobile, ensfh., hat it fjild ferlitten, en in oantal nije auto-makke krêften lykas Tianji, Weima, Love Chi, selsreizen thús NIUTRON, en Reading binne ek bleatsteld oan problemen fan min behear, en de yndustry werhelling is wurden hieltyd fûler.
Grutte AI-modellen bloeie; Hatchback yntelliginte revolúsje
De tapassingsscenario's fan grutte AI-modellen binne heul ryk en kinne wurde tapast op in protte fjilden, lykas yntelliginte klanttsjinst, tûk hûs en automatysk riden.
Op it stuit binne d'r twa wichtige manieren om op it grutte model te kommen, ien is selsûndersyk, en de oare is gear te wurkjen mei technologybedriuwen.
Wat auto-yntelliginsje oanbelanget, is de tapassingsrjochting fan grutte modellen benammen rjochte op yntelliginte cockpit en yntelligint riden, wat ek it fokus is fan autobedriuwen en brûkersûnderfining.
Grutte modellen steane lykwols noch foar in oantal útdagings, ynklusyf problemen mei gegevensprivacy en feiligens, problemen mei hardwarekonfiguraasje, en mooglik etyske en regeljouwingsproblemen.
AEB standert tempo fersnelling；Ynternasjonale twang, ynlânske "oarloch fan wurden"
Neist de Feriene Steaten binne ek in protte lannen en regio's lykas Japan en de Jeropeeske Unyit befoarderjen fan AEB om standert te wurden. Werom yn 2016 hawwe 20 autofabrikanten har frijwillich ynsette foar federale tafersjochhâlders om al har passazjiersauto's ferkocht yn 'e Feriene Steaten út te rusten mei AEB troch 1 septimber 2022.
Op 'e Sineeske merk is AEB ek in hyt ûnderwerp wurden. Neffens de National Passenger Car Market Information Association is AEB, as in wichtige aktive feiligensfunksje, as standert ymplementearre yn de measte nije auto's dy't dit jier lansearre binne. Mei de stadige tanimming fan eigendom fan auto's en de fierdere klam op aktive feiligens fan auto's, sille de easken foar ferplichte ynstallaasje fan AEB op 'e Sineeske merk útwreidzje fan it mêd fan kommersjele auto's nei it mêd fan passazjiersauto's.
Haadstêd fan Midden-Easten eksplodearret om nije macht te keapjen; Grutte oalje- en gaslannen omearmje nije enerzjy
Yn 'e ôfrûne jierren, ûnder de algemiene trend fan "koalstofreduksje", sykje Saûdy-Araabje, de Feriene Arabyske Emiraten en oare oaljemachten aktyf enerzjytransformaasje, en sette ekonomyske herfoarming- en transformaasjeplannen nei foaren, mei as doel om oermjittige ôfhinklikens fan tradisjonele enerzjy te ferminderjen, skjin te ûntwikkeljen en duorsume enerzjy, en befoarderje ekonomyske diversifikaasje. Yn 'e transportsektor,elektryske vehicles wurde sjoen as in wichtich ûnderdiel fan it programma foar enerzjytransysje.
Yn juny 2023 tekene it Ministearje fan Ynvestearingen fan Saûdy-Araabje en Sineeske Express in oerienkomst wurdich 21 miljard Saûdyske riyals (sawat 40 miljard yuan), en de twa kanten sille in mienskiplike ûndernimming oprjochtsje dy't dwaande is mei automotive ûndersyk en ûntwikkeling, produksje en ferkeap; Mids augustus kundige Evergrande Auto oan dat it de earste strategyske ynvestearring fan $ 500 miljoen soe ûntfange fan Newton Group, in notearre bedriuw dat eigendom is fan it nasjonale soevereine fûns fan 'e UAE. Derneist hawwe Skyrim Automobile en Xiaopeng Automobile ek kapitaalynvestearring krigen fan it Midden-Easten. Njonken autobedriuwen hat haadstêd fan it Midden-Easten ek ynvestearre yn Sina's yntelliginte ryd-, reistsjinsten en batterijprodusearjende bedriuwen.
Post tiid: Dec-29-2023